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加工制作橡胶衬胶管道，钢管与橡胶粘接之后必须经过高温蒸汽硫化后方可粘接牢固，那么下面为你详细介绍守胶管道生产艺：
橡胶衬胶管道的硫化分为冷硫化和热硫化，在硫化之前我们必须做好前期准备工作，特别是针对电厂检修时间比较紧，所以我们有必要知道了解前期准备工作的大致流程，以便做好硫化工作，避免硫化时手忙脚乱。
橡胶衬胶管道硫化前需要注意的问题：
首先，检查管道是否有腐蚀过透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保证重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便衬胶。
第二，由于是大口径管道或者需要再次加工处理的管道，重新处理的地方都需要在管道两端焊接上法兰，并且焊接处务必要保证平整，余出来的部分切割掉 。
第三，管道如果是新的就只需要部分焊接和喷砂，旧管道就需要注意，首先要把管道内部的橡胶全部除去，然后再焊接喷砂。
，如果管道是三通或者四通管道的话处理起来会比较麻烦，处理时间会比较长。
分析衬胶管道在管土摩擦作用下，考虑断层断距、错动距离及断层与管道交角的影响，分别分析了衬胶管道在不同管土摩擦和管径作用下的应力情况，结论如下：（1）当不考虑管土摩擦时，管道所受其他应力很大，考虑管土摩擦摩擦系数在0.4左右时，管道所受剪应力和轴向应力最小，超过或低于这一值时应力都较大。工程设计中要选取合适的管土摩擦系数，若场地土条件不满足时，可以采用改善回填土质量的办法来改变摩阻系数，从而提高管道抵抗力。
耐磨衬里软管：用弹性橡胶衬里层，利用的特性“强橡胶弹性，耐磨，减少管壁磨损的传输介质，并可以用来开采矿石，精矿，尾矿浆输送管道，煤灰输送管，药液管路与系统的固体颗粒。防腐蚀衬里橡胶软管，橡胶是一种耐化学腐蚀的材料，可以根据不同环境的需求，采用橡胶如苯乙烯-丁二烯橡胶，天然橡胶和氯丁橡胶作为衬里，内衬橡胶但硬质橡胶，硬质塑料或软塑料，可以互换使用，而且还多，广泛使用于酸，盐输送系统。耐高温衬里软管：衬里层采用丁基橡胶，三元乙丙橡胶，橡胶等的耐热性的性能，在140℃腐蚀介质和连续工作很长一段时间，用于耐油和防腐功能蒸汽的环境中，也可用于传输的油籽介质和污水管道线。它们被广泛地用作引物和油漆在西欧。广泛用于如航运。
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衬胶管道因其独有的特点，在各行各业中都有广泛的应用。其具有耐腐蚀性、耐冲击性、耐酸碱性、的耐磨和节能、易安装的特点。理论上，管道使用寿命可以达到10-15年，但是也受到一些因素的影响。1、橡胶的性能。衬胶管道内衬胶要根据其使用的环境而定，如果选择的橡胶物理和化学性能与环境不相符就会造成使用寿命大大降低橡胶层脱落等严重后果。
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